Les principaux avantages pour nous:
+ Gonflage très doux, facile et progressif, même sans vent
+ Confort de vol (souple et amortie aux turbulences contrairement aux ailes reflex plus dures et radicales),
+ Glisse exceptionelle, finesse max impressionnante donc très bon rendement, consommation faible et compatible parapente
+ Plaisir aux commandes, débattement de sécurité ample, débattement de commandes moyen mais très précis, effort très doux donc économise la fatigue musculaire sur des longs vols
+ la sécurité passive importante. Equivalent haut de B trimée ou C détrimée ou chargée en haut de fourchette
+ Vitesse en palier conséquente (55à 60 km/h détrimée accélérée.
+ Qualité de fabrication indiscutable, bonne résistance aux UV
+ un des meilleurs rapport qualité prix actuel
+ Bonne revente à l'occasion
Les inconvénients:
+ Voile légère donc plus fragile aux frottements répétés au sol
+ Roulis un peu marqué, donc pour pilotes bien sortis d'école
+ Vitesse max un peu en dessous des meilleures ailes reflex, mais est ce un critère important pour la balade....?
Sellette de pilotage GIN YETI OFFERTE
+ un stage de mise en main d'une demi-journée pour tout achat de voile avant le 31 12 2023* !! (*sauf promo en cours)
LA VIDEO VANTAGE3
La VANTAGE 3 est la nouvelle aile intermédiaire de GIN pour le paramoteur. Elle a été remodelée par Laurent SALINAS aux petits oignons... pensée et crée pour les pilotes désirant accéder à un certain niveau de performance tout en conservant une excellente maniabilité dans le cadre d'une pratique de vol "loisir ". Le développement et la mise au point de la VANTAGE 2, lui confèrent un niveau d’accessibilité et de sécurité passive remarquable. Les effets induits du roulis tangage sont encore atténués sur la nouvelle version, le confort et la sécurité passive en profitent incontestablement. Cette voile conviendras parfaitement à des pilotes en sortie d'école ayant un bon "toucher" parapente.
La VANTAGE3 a aisément répondu aux critères d'homologation de la norme EN B.
Au sol, tout est simple. Le bord d'attaque de la VANTAGE3, allégé et finement travaillé confère à l'aile une aisance naturelle au gonflage. Par vent nul comme face à une alimentation soutenue, la mise en œuvre de la VANTAGE3 jusqu'à la prise en charge sont un régal.
En l'air, la VANTAGE3 est parfaitement équilibrée sur l'axe de tangage, elle absorbe en douceur les turbulences aérologiques ainsi que les effets de la poussée-moteur. Cet équilibre remarquable de l'aile permet au pilote de voler serein avec un confort de pilotage appréciable. La VANTAGE3 est agile sans être vive ; elle se manœuvre en douceur dans toutes les situations. L'effort à la commande est progressif et rassurant pour voler là encore à l'économie.
Globalement, la VANTAGE3 offre une glisse remarquable dans sa catégorie ce qui permettra d'économiser du carburant. Les élévateurs offrent des trims efficaces ainsi que 2 hauteurs d'accroches pour s'adapter à tous les types d'ancrages des machines.
Le système d'accélérateur est dérivé des ailes de compétition GIN GLIDERS. Le gain de vitesse est immédiat et l'aile conserve une glisse étonnante. La VANTAGE3 ravira les paramotoristes pratiquant le vol libre également ; elle est homologuée LTF 23-05 pour le vol moteur et approuvée par la DGAC (France).
Découvrez la performance et le vol plaisir avec la VANTAGE²...
Important PLIAGE SPECIAL GIN
1- Afin de conserver au mieux les renforts de bord d'attaque, nous vous recommandons de plier votre voile dans un sac concertina ou SAC RAPIDE GIN
Disponibles en 21 m2 / 23 m2/ 25 m2/ 27 m2/ 29m2
