La FLUX est dotée d'un pédigrée de parapente adapté pour une utilisation
paramoteur. Couplée à un moteur de faible poids, le décollage est facile. Vous accédez en quelques enjambées à toutes les possibilités de glisse au moteur.
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Econome en carburant
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Légère
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Large plage de vitesse
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Douceur aux commandes
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Capacité au vol thermique
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Précision de pilotage "toucher SKY "
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Tissu hydrophobe en Skytex
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Haute qualité de fabrication
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Bord d'attaque structuré
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Trims & accélérateur
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Système de contrôle des stabs
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Points d'accroche haut et bas en option
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Faible vitesse de décollage et d'atterrissage
FLUX est une aile pour des pilotes de niveau intermédiaire ou sortie école qui recherchent:
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Un vol en thermique et une glisse efficace au moteur
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Une montée et un vol à vitesse de croisière économe en essence
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Des capacités de décollage/atterrissage sur une courte distance
- Une maniabilité proche du parapente
Livrée avec :
Choix des coloris:
Possibilité de personnalisation en suplément, voir ici
| FLUX |
XS |
S |
M |
L |
| Surface a plat (m2) |
21,20 |
22,80 |
24,70 |
26,30 |
| Envergure a plat (m) |
10,50 |
10,90 |
11,33 |
11,70 |
| Fallongement a plat |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
5,20 |
| Surface projetée (m2) |
18,83 |
20,32 |
21,94 |
23,39 |
| Envergure projeté (m) |
8,70 |
9,04 |
9,40 |
9,70 |
| Allongement projeté |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
4,02 |
| Nomber de cellules |
53 |
53 |
53 |
53 |
| Poids du parapente (kg) |
4,85 |
5,15 |
5,40 |
5,60 |
| Poids total en vol (kg) |
60-90 |
80-110 |
100-130 |
120-150 |
| Homologation |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
